קרש קפיצה חורפי פותח הרבה הזדמנויות לספורט אתגרי - בין אם זה סקי או סנובורד. בעזרת הטרמפולינה תוכלו להרחיב את נקודת המבט וללמוד לבצע טריקים שונים שאינם זמינים במסלול פשוט ועדין. קרש קפיצה רגיל מורכב מאצה, כניסה, קרש הקפיצה עצמו, מעבר, נחיתה והתגלגלות. אם תרצה, תוכל לבנות אותו בעצמך, ובמאמר זה נתאר את הטכנולוגיה לבניית קרש קפיצה.
הוראות
שלב 1
קרש הקפיצה, או הבועט, הוא מבנה הדומה לצורת פריזמה משולשת. הגישה למבנה זה צריכה להיות רדודה ורמה, ומאפשרת, אם תרצה, להפחית את המהירות מהתאוצה לפני שאתה נוהג על פני קרש הקפיצה. אזור הנחיתה אחרי המישור הראשי של הזינוק צריך לרדת במורד, בזווית של 25-35 מעלות, כדי לרכך את הקפיצה.
שלב 2
חשוב מאוד לבחור את המקום הנכון לבניית הזינוק. קבע מה יהיה גודל המעבר - קטע הזינוק שדרכו תעוף לאחר האצה. מידות אלה תלויות במידה רבה במידותיו של הקפיצה עצמה, במהירות כניסתכם למקפצה, כמו גם באיכות השלג ובסוג השטח.
שלב 3
לבנייה תזדקק לחפלת מפולות מתקפלת עם כדור מתכת. השתמש בחפירה כדי לחתוך את השלג הלא קפוא לבלוקים ולהניח את בסיס הקפיצה מתוך גושי השלג. דחיסו את המבנה ברציפות עם שתיים-שלוש שכבות שלג כבסיס. על קרש הקפיצה להיות שלושה קירות - קירות אחוריים ושני צדדי צד. לעצב אותו בהתאם.
שלב 4
רוחב קרש הקפיצה אמור לעלות ולחרוג מרוחב מישור הכניסה, ואורך מישור ההאצה, כולל אורך מישור ההרמה מהקפיצה, צריך להיות פי 1.5 מאורך הסנובורד שלך.
שלב 5
במקום בו קרש הקפיצה מסתיים ומשטחו נוגע בקרקע, דחס את היציאה עם שלג כדי לעבור בצורה חלקה את המשטחים זה לזה. דחסו היטב את קרש הקפיצה הבנוי ויישרו את המישור והעליון שלו. הסר עודפי שלג ושטח את הזינוק.
שלב 6
הקפידו לרוץ בזינוק - לאחר הרכיבה הראשונה תבחינו שהשלג מתחיל לרדת. לחזק את פני השטח של הזינוק, להוסיף שלג ולדחוס אותו שוב ואז לרוץ מחדש. בדוק כיצד צורת קרש הקפיצה מתאימה לך, והתאם את צורתו בהתאם להעדפותיך האישיות.
