סירות PVC פופולריות במיוחד בקרב חובבי דיג וציד. כדי לא להיכנס לבלגן בעת בחירת סירה, כדאי לזכור תכונות חשובות של החומר והעיצוב.
הוראות
שלב 1
בשוק המודרני ישנם שני סוגים של סירות:
- עשוי פלסטיק מחוזק, שהוא בן לוויה חזק ואמין של דייג או צייד;
- עשוי מפלסטיק לא מחוזק, שאינו נמצא לעיתים קרובות, מכיוון שהוא נבדל על ידי חדירה קלה כנגד עץ סחף, קנים ואבני חוף.
שלב 2
סירות עשויות PVC מחוזק עמידות, מכיוון שהן אינן חוששות מלחות (לא מים, אלא לחות, ההורסת את המוצר במהלך האחסון), מכיוון שהן משתמשות בטכנולוגיית הדבקה וריתוך. החומר מורכב ממספר שכבות, אשר בסיסן הוא בד תחביר מצופה פוליוויניל כלורי. בהתאם לכך, ככל שכמות רבה יותר, כך הסירה חזקה יותר, אך במקרה זה, גם משקלה עולה. הפופולריות ביותר הן חמש שכבות ושבע שכבות, שכן הן עמידות יותר, מה שנותן אחריות לחיי שירות ארוכים.
שלב 3
עדיף לקחת סירת PVC מיצרן זר, למשל פינית, גרמנית או קנדית, או רוסית, אך משתמשת בחומר איכותי מיובא לייצור.
שלב 4
שימו לב לתפרים. הם צריכים להיות מורכבים משני תאים לפחות, ללא עקבות של דבק. הצילינדרים מודבקים בקלטות פוליוויניל כלוריד נוספות, שיספקו חוזק נוסף.
שלב 5
גם בשלב של רכישת סירה, יהיה חשוב לקבוע את יכולת הנוסעים. היצרן מציין בדרכון לכמה נוסעים עיצוב זה מיועד. ככל שנוסעים רבים יותר, ככל שהסירה ארוכה יותר, היא כבדה יותר. במקרים כאלה, מומחים מציעים להשתמש בגלגלים נשלפים להובלת הספינה.
שלב 6
כמו כן, כאשר דנים בסירות PVC, כדאי לשים לב למוצר כזה כאל מעבר. על כמה סירות זה נעדר, מוצרים כאלה נקראים חתירה. ישנם שני סוגים של טרנסום: רכוב ונייח. מנועים בעלי הספק נמוך מותקנים על מבנה עם מעבר ציר, ומנוע חזק יותר מותקן על מבנה בעל נייח.
שלב 7
כדי לשמור על הסירה במצב טוב ביותר, עדיף לא לנפח אותה, מכיוון שקטיפה / פירוק תכופים עלולים להוביל לקמטים וקמטים בפי.וי.סי, שלא אוהב דפורמציה. כדאי גם לשטוף את פני הסירה מדגים לאחר הפעולה, מכיוון שריחו יכול למשוך מכרסמים, מה שעלול לפגוע במשטח המוצר.
