סירת הגומי נוחה למנוחה על המים. זה לא תופס הרבה מקום במהלך ההובלה והאחסון, הוא אמין ויציב במיוחד. אם נוצר מכשול קשה, קל להזיז אותו לאורך החוף. מכיוון שלכל אחד מושג משלו ורצון לעיצוב משלו, תהליך בחירת הסירה המתאימה הוא עניין קשה מאוד.
זה הכרחי
- 1) מחשב עם גישה לאינטרנט כדי להציג הצעות בחנויות;
- 2) זמן פנוי.
הוראות
שלב 1
ראשית, החליטו לאיזו מטרה אתם זקוקים לסירה. גודלו ועיצובו תלויים בכך. אתה יכול לקבוע את הנקודה הראשונה בעצמך, אך יש לנתח את תכונות העיצוב ביתר פירוט. לדוגמא, אם אתה רוצה להירגע על מים רגועים ולשחות למרחקים קצרים, אז אתה צריך את הסירה המתנפחת הקטנה והפשוטה ביותר עם מעבר חיצוני (החלק של הירכתיים שאליו מחובר המנוע). אך למי שאוהב הפלגות מים ארוכות, סירה כזו אינה מתאימה. עליכם לרכוש סירה עם מעבר ישיבה, סיפון וקיל. סירה כזו כבדה ומסורבלת, אולם ניתן להסיר את כל החלקים הלא מתנפחים בקלות ולארוז את הסירה עצמה לאחסון והובלה. יש גרסא של סירות עם טרנסום עמיד, אך יחד עם זאת עם סיפון מתנפח מכוסה בשטיח מחוזק קשיח. ניתן להפשיל סירה כזו עם הרצפה. ישנן אפשרויות עם סיפון גמיש נשלף הניתן לגלגול לגליל נפרד. האפשרות האמינה ביותר: סירות מתנפחות עם אלמנטים קשיחים שאינם ניתנים להסרה: מעבר, סיפון וקיל. מבנים כאלה משלבים את מיטב הסירות הרגילות והסירות המתנפחות: חוזק וחוסר יכולת להטביע, אך הם דורשים שטח אחסון רב וקשה להובלה.
שלב 2
הנקודה החשובה הבאה היא התפרים על הסירה. הם מודבקים בחפיפה, מקצה לקצה ומודבקים בעזרת סרט תפר. האפשרות הראשונה היא הזולה ביותר, אך, למרבה הצער, באיכות הנמוכה ביותר. בועות אוויר יכולות להיכנס בקלות לתפרים כאלה, כך שאולי הן לא אטומות. להכין סירה עם תפרים קשים זה הרבה יותר קשה מאשר חופפים. בשל כך, סירה כזו תהיה יקרה יותר, אך איכותית בהרבה ותחזיק מעמד זמן רב יותר, כמו כן תחסוך מכם שאיבה תכופה של הסירה, מכיוון שהתפרים לא יאפשרו לאוויר לעבור. סרט תפר מיוחד יכול לספק חוזק נוסף לתפר. אפשרות זו יקרה יותר, אך היא האמינה ביותר, וזה חשוב כאשר משתמשים בסירה בתנאים קיצוניים.
שלב 3
הנקודה החשובה הבאה נוגעת שוב לתפרים. חובה לקחת בחשבון את אופן ייצורם: מודבקים, מגולענים או מרותכים באמצעות אולטרסאונד. התפר המודבק חזק מאוד, אך עדיין נותר צומת של שני חלקים שונים, ובהתאם לכך נקודת תורפה. תהליך הוולקניזציה והריתוך הקולי הופכים את החומר לשלמות אחת, מה שבוודאי הופך את הסירה לאמינה יותר.
