מדי פעם כל אדם נמשך לשמיים. הייתי רוצה לא רק להיות נוסע של מטוס נוסעים מודרני, אלא לשבת בעצמי בשליטה על המטוס, להרגיש כמו טייס אמיתי. האם קשה ללמוד כיצד להטיס מטוס? מומחים אומרים כי שליטה באומנות הטייס אינה קשה יותר מלימוד נהיגה ברכב.
הוראות
שלב 1
על מנת לשלוט בכישורי הטיסה העצמאית, נדרש תרגול - מספר מסוים של שעות, המוטס תחילה עם מדריך ואחר כך באופן עצמאי. היו מוכנים לפחות 500 שעות אימונים באוויר. הכשרה ראשונית אורכת כ 42 שעות טיסה.
שלב 2
התחילו להתאמן בתחילת האביב, כך שתוכלו לעבור אימונים ראשוניים בתחילת הקיץ ולהספיק לטוס לבד עד הסתיו. תכנן את הזמן שלך על סמך העובדה שזה אופטימלי לבלות 3 שעות בשבוע באוויר במשך 4-5 חודשים.
שלב 3
כדי ללמוד את כישורי הטיסה הפשוטים ביותר (המראה, נחיתה, מעגל, אווירובטיקה פשוטה, תקשורת רדיו וכו '), עליך לפנות לכל מועדון תעופה או מרכז אימונים תעופתי. שדות תעופה קטנים יותר רבים מספקים גם שירותי הדרכה.
שלב 4
אם תבחר בבית ספר GA (תעופה אזרחית), תצטרך להשקיע חלק מזמנך בלימודי תחומים תיאורטיים: מטאורולוגיה, אווירודינמיקה וכו '. חומרי הלימוד ניתנים לקדט בחינם או בתשלום נמוך.
שלב 5
במועדוני ROSTO (הארגון הספורטיבי והספורט הרוסי), חומרים תיאורטיים בדרך כלל ניתנים בצורה אלקטרונית לצורך לימוד עצמאי. ככלל, הכל תלוי במועדון הספציפי: תגיעו לטיסות, תלמדו משהו חדש מהמדריך, ותלמדו באופן עצמאי את מדריך תפעול הטיסה.
שלב 6
בבחירת מקום הכשרה, שימו לב כיצד בית הספר לטיסה מתמקם: האם מדובר במועדון ROSTO או בית ספר לתעופה אזרחית? מועדון ROSTO מספק לך ספר טיסות מאושר ורישיון טייס-ספורטאי ROSTO.
לבית הספר GA יש הסכם עם מרכז הכשרה מורשה (ATC) ותכנית הכשרה מאושרת. שעות הטיסה נרשמות בספר הטיסה ותואמות את סוג המטוס שלגביו מורשה בית הספר.
הקפד לבקש היכרות עם התוכנית בה תוכשר. זה יגיד מי בדיוק אישר את זה - ROSTO או GA.
שלב 7
עם סיום ההדרכה תקבלו את "הרישיון" למטוס. ישנם מעט הבדלים בין רישיונות שהונפקו על ידי ROSTO ומרכזי הכשרה לתעופה אזרחית. מנקודת המבט של תחולה מעשית, רישיון GA יהיה שימושי יותר. לאחר סיום הלימודים ולפני קבלת רישיון, זה יכול לקחת זמן רב למדי - 6-10 חודשים.
