אופניים מודרניים מצוידים במנגנוני העברת הילוכים מורכבים למדי להפצת כוח רציונלית יותר. ניתן לבצע התאמה באמצעות כבל תוך כדי תנועה, אך לאורך זמן, אפילו מתיחות פלג גוף עליון אמין ביותר וכדי לתפעול אופניים רגיל עליכם להתאים מחדש את המעבר האחורי.
זה הכרחי
סט מברגים, משושה, צבת
הוראות
שלב 1
נקה את הפסולת מהמעביר, הגלילים, מתיח את השרשרת. משמנים את השרשרת. אגב, לפעמים לאחר ביצוע הליך פשוט זה, המתג מתחיל לעבוד שוב כרגיל. אם לא, התקן את השרשראות על גלגלי השיניים הקטנים ביותר, מלפנים ומאחור.
שלב 2
סובב את תוף המתח של הכבל בכיוון השעון עד שהוא נעצר. בצע את אותו הדבר עם התוף על המחלף. שחרר את בורג קיבוע הכבל עם מפתח הברגים. בדוק את הכבל - אם הוא השתחרר, החלף אותו, הקפד לשמן את הכבל. עמדו מאחורי האופניים וסובבו את בורג הכוונון H, כיוונו את גלילי המתח עם גלגל השיניים הקטן ביותר כך שיהיו בקו ישר. הרם את הגלגל והדוושה. השרשרת צריכה לרוץ בשקט ולא לקפוץ אל גלגלי שיניים אחרים.
שלב 3
התקן את הכבל בחזרה. החלק אותו מתחת לבורג ביד אחת והדק את המחבר ביד השנייה. הסר את בורג הכוונון L ותוך כדי סיבוב הדוושות, הכניס את המחלף להילוך ראשון. לשם כך, השרשרת חייבת להיות על גלגל השיניים האחורי הגדול ביותר ושרשרת הקטנה ביותר. יחד עם זאת, היזהר - אם השרשרת קופצת מעל גלגל השיניים ונופל לתוך החישורים, יהיה קשה מאוד להוציא אותה משם. סובב את בורג L עד שגלגלי המתח תואמים את גלגל השיניים הגדול ביותר. אם יש מתיחת שרשרת, סובב את בורג הכוונון שלו כך שהגלגל נמצא במרחק של כ -5 מ מ מהגלגל השיניים.
שלב 4
ואז העבירו את השרשרת לגלגל השיניים הקטן ובדקו את המתח. אסור שהגלגלת תיגע בגלגל השיניים.
בדוק כיצד עובד המעביר האחורי המותאם. לשם כך, פשוט רכוב על האופניים שלך. אם ההילוך חזק, סובב את תוף המתח בכבלים מעט נגד כיוון השעון.
