הבד המחובר לתורן כדי להמיר אנרגיית רוח לכוח הנעה במלאכה ימי נקרא מפרש. ברור שבחירת המפרש חשובה ביותר, אך יחד עם זאת קשה מאוד.
במושג היסודי, מפרש הוא פיסת חומר של אזור מסוים, הנקרא בד. הבדים מעוצבים כך שכאשר הם מתמלאים ברוח, המפרש יעיל ויכול לפתח את הכוח השימושי הגדול ביותר. חומרים סינטטיים משמשים לייצור מפרשים מודרניים. המפרש מאובטח בעזרת ספאר וזיגוג.
סוגי מפרשים
ישנם סוגים רבים של מפרשים. מפרשים ישרים - מותקנים על פני הכלי ונראים כמו טרפז. מפרש לטיני - בצורת משולש ישר זווית, הצד הגדול יותר מחובר למסילה. מפרש ברמודה - בעל צורת משולש ונמתח לאורך התורן והבום. מפרש לוגר - הוא טרפז לא סדיר, מחובר למסילה ולבום.
בעת בחירת מפרש, יש צורך לקחת בחשבון את סוג הספינה ואת תנאי ההפעלה הספציפיים. ניתן להשתמש בסירות גם מפרשים אלכסוניים וגם ישרים. מפרש ישר משמש כמפרש נוסף, מכיוון שהוא עובד טוב רק עם רוח זנב, אם משבי הרוח אינם תואמים את המסלול, המפרש נפרש. מפרשים אלכסוניים מאפשרים להפליג בזווית לרוח, אך בעת השימוש בהם יש צורך להשתמש באלמנטים כדי להפחית את הסחף, וכן יש צורך בבקרות.
אזור המפרש תלוי בחלק התת-ימי של הכלי, או ליתר דיוק בצורתו, והאזור קובע גם את החופש והיציבות. בעת שימוש במבנה הפלגה, על הספינה לעמוד בפרמטרים הבאים:
L: B = לא יותר מ -4
B: T = לפחות 4-5
B: H = לפחות 3
H: T = לפחות 2
איפה L - אורך, B - רוחב, T - טיוטה, H - עומק מקיל עד נשק.
דיוק הוא המפתח להצלחה
על מנת לגלות את המידות המדויקות של המפרשים, יש צורך להשתמש בנתונים המצוינים בספרי העיון, למשל, בספר העיון על ספינות קטנות מאת Yu. V. אמליאנובה ונ.א. קריסובה.
אם הספינה חורגת מיחסים אלה לרעה, אז שטח המפרשים שלה צריך להיות פחות מהטבלה בכ- 25%.
המפרש הוא חלק הכרחי וחשוב מאוד בכל כלי קטן. לכן, זה יוצר כוח משיכה, כך שיהיה קל לכוונן אותו, לעמוד בעומסים כבדים ולהתקין ולחזור במהירות. על כל זה נעשה שימוש בציוד עזר: הם מחזקים את הלוף בכבלים, תפרים בנוסף את פינות המפרשים ומכניסים חתיכות נוספות של בד קשיח, מחזקים את הפינות בעזרת לוחות מתכת, תופרים כיסי לייט.
יש לזכור כי אי אפשר לתפור מפרש לכל סוגי הרוחות (חלשות או סוערות). על מנת להרחיב את טווח היישום של מפרשים, המלחים המציאו כמה טכניקות, כגון כיפוף התורן (לאחור ברוחות קלות וקדימה בכאלה חזקות), צמצום שטח המפרש על ידי סלילתו על החבל וכו '. טכניקות כאלה נחוצות גם כדי לדעת ולהיות מסוגלים להגיש בקשה ליציאה מוצלחת על ספינה עם מפרש.
