שייט לא איבד את הפופולריות שלו, ועם הופעת גלישת הרוח הוא מוצא יותר ויותר חסידים. למי שרק מתכנן להיות יאכטן או גולש רוח, לא תמיד ברור כיצד ניתן להפליג, במיוחד כנגד הרוח.
סוגי מפרשים
ראשית, האדם המציא את מה שמכונה "מפרש ישר". העיצוב שלו פרימיטיבי למדי - מדובר בחתיכה מלבנית של בד צפוף שהוצמדה לתורן על פני גוף הסירה או הספינה. עם מפרש כזה, סירה זו יכולה לנוע ליעדה רק כאשר הרוח הייתה בהירה או לפחות נושבת לכיוון הנכון, כך שניתן יהיה לכוונן את מסלול הספינה על ידי סיבוב קל של המפרש סביב ציר התורן. כשהרוח נשבה על כלי כזה, היא נאלצה להנמיך את המפרשים שלה ולעוגן, והמתינה שהרוח תשתנה בכדי להמשיך בנסיעה.
ההמצאה המהפכנית - המפרש ה"אלכסוני "אפשרה לספינות להיפטר מהתלות בכיוון הרוח. הוא האמין כי הפולינזים היו הראשונים להמציא צורה חדשה של מפרש, מכיוון שרק עם מפרש כזה ניתן היה לאכלס את האיים הרבים הפזורים באוקיאנוס השקט. ואז רעיון זה הושאל על ידי הערבים, המלחים והמגלים המפורסמים בעולם העתיק, ומהם - כבר אירופאים, שבעזרתו החלו לטייל ברחבי העולם ולגלות יבשות.
איך הספינה נעה מתחת למפרש
המפרש האלכסוני ממוקם לא באופן סימטרי יחסית לתורן, אלא רק בצד אחד שלו, בעוד שהוא יכול להסתובב בקלות, מסתובב סביב ציר התורן. צורתו של מפרש כזה לרוב משולשת, אך ישנם גם מפרשים אלכסוניים מרובעים. על מנת שהמבנה יהיה בעל צורה, משתמשים בבום - מתיחה, המחוברת לתורן בקצה אחד, ובקצה המפרש עם השני. לשמירה על הצורה משתמשים גם בשקוטורינים - לוחות גמישים עשויים מחומר עמיד, המוחדרים לכיסי מפרש מיוחדים.
תכנון זה, כאשר הרגל הארוכה של מלבן המפרש מחוברת לאורך התורן, והרגל הקצרה אל הבום הניתן לתנועה, מאפשרת לכלי התמרון לעבר הרוח, לשנות את מיקום המפרש - מכוונת אותו ימינה ו משמאל לתורן לאורך הכלי. יחד עם זאת, כאשר הרוח היא בינונית, כמו במקרה של מפרש ישר, אין צורך לתמרן - המפרש האלכסוני פשוט מותקן על פני גוף הסירה או לוח גלישת הרוח והמלאכה הצפה נעה במים. בכיוון שקבעה הרוח.
במקרה שיש רוח רוח, ספינת המפרש מתחילה לתמרן - לשנות כיוון או, כמו שאומרים המלחים, לתקוע, לנוע בכיוון זיגזג אל המטרה. כדי להחליף נקודה, מספיק לפרוס את המפרש דרך החרטום או דרך הירכתיים. בכדי למנוע הובלת כלי קל על פני המים בכוח הרוח, משתמשים במרכז לוח - סנפיר אלכסוני גדול, המותקן בקרקעית במרכז הכלי, זה, מבלי להפריע לזוז. קדימה, מונע תנועה לצד.
