המכונית היא דבר טוב. אתה יכול לרכוב עליו ולספק לעצמך את נוחות התנועה. אבל, יש פעמים שיש צורך להיות תחת זה. במהלך שיפוץ, למשל. במקרים כאלה, מעבר עזר יעזור, שאותו ניתן לבנות בקלות לבד במו ידיך.
זה הכרחי
ישנים, מלט, לבנים, תומכים, גשרים
הוראות
שלב 1
מעבר גשר נייד.
על מנת לבצע מעוף, בקר בנקודות הגרוטאות הקרובות ביותר. עליך לרכוש 2 תומכים ו -2 גשרים. גובה התומכים כ -500 מ"מ. גשר אחד אורכו מטר אחד, אולי קצת יותר על 50 מ"מ, הגשר השני קצר יותר - 400 מ"מ. על ידי חיבור חלקים אלה בצורה תלויה באצבע מבר, תקבל מעוף נוח שניתן לפרק ולאחסן במוסך.
שלב 2
המעבר הוא בור תצפית.
זהו חור חפור רגיל לגודל המכונה ולנוחות העבודה. האורך מתוכנן בהתאם לאורכה של המכונית (2-2, 5 מ '), הרוחב תלוי במרחק בין הגלגלים (אך לא פחות מ -1 מטר). בטון את התחתית והקירות מלכלוך ולחות. בנוסף, ניתן להשתמש בכל חומר איטום להגנה מפני לחות. אבל תבדוק את שולחן המים. אם המים קרובים יותר לבור, עדיף לסרב להימנע מהיווצרות ביצה. בין היתר, הקפידו לחזק את הקירות מהנשירה. דרוש סולם לעבודה בבור הפיקוח. לאחר העבודה, הבור מכוסה בחופה.
שלב 3
מעבר גשר עשוי לבנים.
אוספים לבנים רגילות בצורה של עלייה באורך ורוחב הנדרשים למכונה ולמלט. נשירת מלט אפשרית לאורך זמן. כדי לתקן מעבר כזה, בצע פתרון שוב. גשר כזה נוצר פשוט למגורי קיץ או לגינה; בחצר הבית אין זה סביר שיוערך בערכו האמיתי.
שלב 4
מעבר עילי עשוי ישנים.
החומר העמיד והאמין ביותר למעבר ידני הם ישני רכבת. ישנים ספוגים קריאוזוט, המגן עליהם מפני ריקבון, מה שאומר שהעברה כזו תימשך שנים רבות.
למעבר גבול העשוי מרדמים תצטרכו כמה מהם. ניתן להניח ישנים מעל גבעה כלשהי, או לבנות מעבר גשר. כדי שאפילו הוולגה תיכנס למעבר כזה, יידרשו לישנים לאתר כ -5 מ ', ולהגעה 2, 6 מ'. עם זאת, ישנים כבדים מאוד. עוזרים יידרשו.
