מירוץ הוא אחד מענפי הספורט המרהיבים ביותר. ישנם סוגים רבים של מירוצים, שכל אחד מהם מיועד לסוג וסוג רכב ספציפי. מירוץ הוא מבחן הסיבולת של לא רק אנשים, אלא גם מכוניות.
זה הכרחי
תקציב, מסלול מירוצים, פרסים, אבטחה
הוראות
שלב 1
ראשית עליך לבחור את סוג המירוץ, בחירת כלי הרכב של הרוכבים, סוג מסלול המירוץ, מערכת השיפוט תלויה בכך.
שלב 2
לאחר שנבחר סוג מירוץ, יש לבחור מסלול מירוץ ולהכין אותו לעמוד בכל הדרישות של סוג המירוץ שנבחר. מסלול המירוצים מוכן באופן שונה לסוגים שונים של גזעים.
שלב 3
מרוצי מסלולי האספלט מחולקים למירוצי מעגלים ומירוצי תאוצה.
שלב 4
עבור מירוצי מעגלים, הכנת המסלול מורכבת מניקויו, התקנת מחסומי מגן לאורך המסלול, סידור מקומות לצופים, שופטים וצוותי תמיכה טכנית. מערכת איתות התחלה מותקנת עבור הרוכבים. עמדת ההתחלה מצוידת בסימונים. סימני מיקום ההתחלה במרוצי מעגלים שונים מסימני המיקום ההתחלתי במרוצים מואצים. הסימונים תלויים במספר הרוכבים שהתחילו. במירוצי מעגל מספר הרוכבים יכול לנוע בין 8 ל -30, במרוצים מואצים רק שני רוכבים יכולים להתמודד בהתחלה.
שלב 5
למרוץ עם תאוצה נדרש קטע ישר של המסלול עם משטח אספלט, אורכו של קטע זה צריך להיות 402 מטר. הכנת מסלול זה מורכבת מניקויו, החלת סימונים, רצועות התחלה וגימור והתקנת מחסומי מגן לאורך המסלול. מערכת איתות התחלה מותקנת עבור הרוכבים. במירוצי תאוצה, ניתן למלא את תפקידה של מערכת איתות ההתחלה על ידי אדם המסמן לרוכבים תנועות.
שלב 6
כדי לארגן מרוצים בשטח מחוספס, יש צורך לפתח מסלול תוך התחשבות בסוג המרוץ שנבחר.
שלב 7
עבור מרוצים מסוג ראלי, דרוש מסלול עם סוגים לא סלולים, חצץ או מעורב של משטח דרך. המסלול מורכב מקטעים ישרים ומעוקלים; בקטעים מסוימים של המסלול מוגדרים מחסומים בהם השחקנים חייבים לסמן בעת מעבר. נקודות התחלה וסיום מצוידות, מחסומי מגן למאווררים מותקנים לכל אורך המסלול.
שלב 8
למרוץ מסוג זה, כמו למשל ניסוי ג'יפים, המסלול מוכן בשטח סוער מאוד ומחולק למספר שלבים. בכל שלב, בחלקים שונים של המסלול, מותקנים שערי מסלול שדרכם הרוכבים חייבים לעבור. מרוץ מסוג זה יכול להימשך מספר ימים, ולכן יש צורך לארגן אזור מנוחה ותיקון לרוכבים ולרכביהם.
