על מנת לצבוע כראוי דגם ספסל של מטוס ממלחמת העולם השנייה, יש צורך במידע היסטורי על צבעי ההסוואה של כלי רכב קרב אמיתיים, שיטות צביעה של דגמים, קומפוזיציות של צבעים, כמו גם שיטות להזדקנות מלאכותית של מראה הדוגמנית.
זה הכרחי
- - אמייל ניטרו בצבעים שונים;
- - ממיסים;
- - אבקת אלומיניום;
- - מרסס
הוראות
שלב 1
לפני צביעת הדגם, שים את כל המשטח בתרכובת שהוכנה מארבעה חלקים של אצטון וחלק אחד של פריימר GF-21. המרכיבים המעורבים מוגנים בצנצנת סגורה, שלאחריה מכניסים את החלקים עם הנוזל שנוצר. לאחר שהתייבש פריימר, יש לבצע צביעה של חלקים מדגם המטוס לפני ההרכבה, כדי לא לצבוע מעל החלקים הסמוכים בצבע לא רצוי.
שלב 2
ממרחק של 15-20 ס מ, יש למרוח שכבות של נייטרו-אמייל מדולל בממס מספר 646 על חלקי המטוס; 647 למצב נוזלי אך לא שקוף. זמן ההתמצקות של השכבה הוא כשעה. המתן עד שהוא יבש לחלוטין לפני שמורחים את הצבע הבא. רצוי שהשכבה הראשונה תהיה לבנה על כל חלקי דגם המטוס.
כדי ליצור פיגמנט כסוף, מערבבים 2 חלקים של אבקת אלומיניום, חלק אחד של לכה אשוח, 2 חלקים של ממס בתוך בקבוקון זכוכית. זורקים 2-3 כדורים ממסב קטן לבקבוק כדי לנער את האבקה שמתייצבת לקרקעית במהלך האחסון. הרכב זה מתייבש כ- 25 דקות.
שלב 3
כדי למנוע מהמטוס להיראות כאילו הוא פשוט ירד מהדלפק של חנות צעצועים, הוסף צבע פיגמנט אפור בהיר או אבקת שן לצבע האלומיניום כדי להשיג את האפקט של משטח דהוי. השתמש בצבע וביישום המרקם כדי שהמדחף ייראה מעץ, צבע את הכיסוי על רכזת המדחף, ארכובה ובלוני המנוע בצבע אפור עמום, צינורות הפליטה צריכים להיות בצבע חלוד, צבע את דוחפי הצילינדר בהירים כסופים. מצפים את התותחים ומקלעים בצבע אפור כהה, משמנים במקומות למשטח עמום.
שלב 4
בכדי לגרום לגומי גלגלי השלדה להיראות שחוק, הוסף מעט צבע לבן לאמייל החנקן השחור, לאחר הייבוש, נגע במקומות הנכונים עם תערובת של צבע חום כהה ולבן. מברשת או מרססת על גוף המטוס עם סימני פליטה אפורים-חומים או אפורים כהים. כיוונו למשטח לא מט, אך גם לא מבריק במיוחד של החלקים הצבועים.
שלב 5
בעזרת מקורות תיעודיים וספרותיים היסטוריים, הבהירו מראש באילו צבעים שימשו לצביעת המטוסים של הדגם שבניתם, מה הייתה צורתם של כתמי ההסוואה ששימשו, אילו סמלים וסמלים השתמשו בתעשיית התעופה של מדינה מסוימת. בתקופות שונות של השנה, בהתאם לאקלים, המטוסים נצבעו בצורה שונה. צבע המשטחים התחתונים והתחתונים של מפציצי לילה ומטוסי סיור היה שונה מהותית מצבעי כלי הרכב הקרביים שפעלו במהלך היום.
