עול קצר פעימות הוא חלק מהמכונית המסייע להפחתת הנסיעה האורכית של המנוף האחראי על העברת ההילוכים. המכה הרוחבית מפחיתה את הציר. כתוצאה מכך, התגובה החוזרת נעלמת בכנפיים, ובהירות העברת ההילוכים גוברת גם היא. אתה יכול לייצר כנפיים קצרות מכונית לרכב VAZ בעצמך, אך ראשית עליך לדבר על כך ביתר פירוט.
הוראות
שלב 1
אם נשווה את העול המכה הקצר עם ה"אחות "הסטנדרטית שלו, היתרון העיקרי של הראשון הוא בכך שהוא מסייע בהפחתת נסיעת ידית ההילוכים להפעלת / ניתוק הילוכים. בנוסף, החלפות הילוכים ברכב ברורות יותר. לעיצוב זה יש גם חסרונות. החסרונות בשלב הקצב הקצר הם העלות הגבוהה שלו, כמו גם המאמץ המוגבר בעת העברת הילוכים.
שלב 2
לכן זה יתרון לעשות חלק כזה בעצמך. יש לא מעט אפשרויות לכנפיים קצרות פעימות למכוניות VAZ. הגרסה המתוארת להלן פשוטה דיה להעתקה. כמובן שלפני שעושים את אחורי הקלעים, עליך לחשוב אם אתה צריך את זה. אם הכל מתאים לך בתהליך מעבר, אם אינך רוצה שנסיעה המנוף תהיה "נוקשה" יותר, אז אתה לא צריך לרדת לעבודה.
שלב 3
לכן, על מנת לבצע באופן עצמאי החלקה קצרת פעימה על בסיס סטנדרטית, הרימו את נקודת ההצמדה של הצינור שעוברת מתיבת ההילוכים לידית בתא הרכב שלכם.
שלב 4
הצעד הראשון הוא לפרק את ידית ההילוכים. לאחר מכן השתמש במטחנה כדי לחתוך את נקודת ההצמדה של ידית ההילוכים מהרכיב התחתון שלה. ואז לרתך את הארכת הזרוע ואת הצינור בין הזרוע לתחתית הזרוע.
שלב 5
בשלב זה, המקום להדבקת הכנפיים המעודכנות יכול להיחשב מוכן. לאחר מכן, עליך להאריך את הצינור שמגיע מתיבת ההילוכים. הליך זה מבוצע לרוב לצד המכונית. למה אתה שואל? כן, כי תצטרכו לחתוך ולנסות את החלק כמה פעמים למקומו.
שלב 6
השלב הבא מתחיל בחיתוך הצינור ממחסום. עליכם לחתוך אותה בנקודה בה היא מתכופפת ואז נכנסת לגוף המכונית (יש עליה רצועה אלסטית).
שלב 7
בשלב האחרון של ייצור מאחורי הקלעים קצרים עבור מכונית VAZ, הברג את קצה אחד של הצינור לידית תיבת ההילוכים. לאחר מכן, ראה כמה עדיין חסר לך ואז לרתך את המתאם. זה מסיים את העבודה שלך. כמובן שבאחד ממרכזי הכוונון היית עושה מאחורי הקלעים תוך זמן קצר. עם זאת, יותר מעניין וזול יותר לתקן ולשפר את רכבך בעצמך.
