נהגים מתמודדים לעתים קרובות עם הבעיה של תא מזוודות קטן. פשוט אי אפשר לשים שם את כל הדברים הדרושים. אז אתה צריך להשתמש בתא מטען מיוחד. אגב, אתה יכול לעשות זאת בעצמך.
הכנה לייצור מתלה מזוודות משלחת
בדרך כלל, בעזרת מוביל מזוודות משלחת, נהגים מובילים דברים שונים - מהגדול לקטן. למעשה, חלק זה הוא אוניברסלי. אם תחליט להכין תא מטען כזה במו ידיך, עליך להיות סבלני.
אז ראשית עליכם להכין את כל הכלים והחומר העשוי להידרש בתהליך. ניתן להשתמש בצינורות פלדה כבסיס, ואז יולחם על פי השרטוט. אגב, עדיף לצייר ציור עוד לפני הכנת חומרים. סרט מדידה ומכונת ריתוך הם גם כלי אינטגרלי לעבודה.
אורך הצינורות חייב להתאים בהכרח למידות הגג. נכון, לכל המכוניות יש גדלים שונים, ולכן יש צורך לבצע בקפידה את כל המדידות ולבצע חישובים מדויקים. העומסים על המבנה העתידי יהיו משמעותיים.
שלבי העבודה העיקריים
כדי ליצור תא מטען במו ידיך, עליך לרתך את מוטות הפינה (גודלם נקבע בנפרד לכל מכונית). אותן מניפולציות מבוצעות עם הזקפים. אל תשכח להתקין קשיחים נוספים. הם הכרחיים ביותר, מכיוון שמתחת לעומסים כבדים מדי, צינורות פשוט יכולים להתכופף בכוח המשיכה. ברור שלא יהיה שום טעם מתא מטען כזה. מחמירים צריכים להיות מפוזרים באופן שווה סביב כל היקף המוצר. המרווח האופטימלי שלהם לא יעלה על 22 ס מ.
הקפידו לרתך את האגוזים בשולי מוטות הפינה. זה נעשה כך שבהמשך תוכלו לתקן את האוהל על הגג. גם לאחר סיום העבודה, מבנה תא המטען עשוי להיראות לא אמין. אך ביצוע הכל מחדש אינו הכרחי כלל. זה יהיה מספיק כדי לרתך מגברים נוספים לתא המטען. ניתן ליצור תנאים להחלקת אוויר טובה יותר על ידי ריתוך מבנה טרפז לקדמת תא המטען. גודל בסיס הדמות הגיאומטרית צריך להיות שווה לרוחב הפלטפורמה המיוצרת.
ניתן גם לחבר את יחידת הפנסים הקדמיים למוצר המוגמר. ניתן לחבר אורות בלם לד בחלק האחורי של מתלה המסע. אגב, תא מטען המיוצר לבד הוא גם אוניברסלי מכיוון שאפשר לחבר אליו אנטנה, צינורות אות פנאומטיים ועוד המון "גאדג'טים" שימושיים.
